Институт за истраживање српских страдања у XX веку

25. нов 2025 | Бранко Жујовић

Изостанак слика јасно указује да авиони поменуте београдске авио-компаније нису летели са аеродрома Трст – Фриули Венеција Џулија током 1992, 1993, 1994. и 1995. године

Управа аеродрома у Трсту у одговору на новинарско питање навела је да подаци о летовима са тог аеродрома из 1992, 1993, 1994. и 1995. године више нису доступни, јер су обрађивани ручно и били похрањивани у фасциклама, али да поуздано могу да потврде да у аеродромској фото-архиви, у којој су похрањене слике свих авиона који су летели тих и свих осталих година, нема слика летелица "Авиогенекса".

Изостанак слика јасно указује да авиони "Авиогенекса" нису летели са аеродрома у Трсту током 1992, 1993, 1994. и 1995. године, упркос наводима западних и прозападних медија да су богаташи из Италије и других земаља, који су учествовали у наводном "сарајевском сафарију", управо са тог аеродрома и упркос врло строгим санкцијама УН, авионима "Авиогенекса" летели за Београд.

"Ниједан од података или информација које сте тражили није доступан, а на аеродрому данас чак више ни не ради нико ко има 'историјско сећање' на те године. У то време сви захтеви за асистенцију летовима били су строго и искључиво у папирном облику: стизали су путем SITA система (врста телепринтера намењеног размени порука у цивилном ваздухопловству) или – ређе – факсом. 

И сами летови су се обрађивали ручно, док је употреба рачунара била ограничена на специфичне програме (углавном DOS) за израчунавање података пре лета и/или за слање SITA порука, али не и за локално чување података, нити на серверима. 

Сваком лету је, дакле, одговарала мала папирна фасцикла са свим информацијама које су се на њега односиле: од захтева за одобрење, преко плана утовара, до SITA порука о кретању и утовару. Та фасцикла би се потом архивирала и чувала најмање две године, након чега је могла бити уништена. Та пракса се наставила све до раних 2000-их, откада су се процеси постепено дигитализовали, сводећи архивирање на папиру на минимум; а и када га има, оно се данас може уништити већ после неколико месеци", наведено је у имејлу који је потписао менаџер аеродрома Пјерфабрицио ди Марко.

"Разумећете, дакле, да баш ништа – ама баш ништа – што се односи на летове старије од тридесет година више не постоји, чак ни у сећањима. Чак су и статистички извештаји о саобраћају из тих година, који су данас доступни у нашим системима, сведени на опште податке подељене на 'домаће и међународне летове', 'редовне и чартер', без навођења полазишта и одредишта, превозника итд", пише у имејлу.

"Једина потврда коју Вам могу дати јесте да у фото-архиви аеродрома, где се иначе чувају фотографије свих авио-компанија које слећу на наш аеродром, не постоје фотографије авиона компаније 'Авиогенекс' снимљене 1990-их година", констатује се у имејлу.

https://rt.rs/srbija-i-balkan/163882-odgovor-iz-trsta-sarajevo-safari/

Американац који је "видео" тзв. сарајевски сафари: Људи који личе на странце, а можда су и пуцали